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李东沐听后还是非常满意的，于是问他一期产能多少。

孙工眨了眨眼睛说：“一年二十万台，二期建成后能达到四十万台。”

李东沐又问配套企业跟不跟得上，孙工说目前已经有三十多家配套企业签了意向协议，但大部分还在观望，要等整车厂真正投产了才敢投资。

李东沐皱了皱眉说不能等投产了再投资，要让配套企业同步建设、同步投产。华东汽车的项目是他的底线，配套企业的事要提前解决。

配套企业招商会开过之后，意向是有了，但真正落地的并不多。大部分企业还在观望，一是怕整车厂的产能跟不上，二是怕政府承诺的政策变卦。

李东沐决定亲自带队上门招商。他让老刘列了一份重点企业的名单，一百多家，分布在十几个省市，一家一家地跑。时间不够，就挑最关键的三十家。

老刘问他先去哪一家。李东沐看了看名单，是一家做汽车座椅的企业，行业龙头，在好几个省份都有工厂，如果能把这家企业引进来，其他配套企业就会跟着来。

第二天一早，李东沐带着几个人飞到了那家企业所在的城市。企业负责人姓王，五十多岁，做了一辈子座椅，企业做得很大。

王总没想到一省之长会亲自上门招商，接待规格提到了最高。李东沐介绍了华东汽车项目的情况和东阳给配套企业的优惠政策，王总听完之后沉默了片刻，说华东汽车确实是他们想争取的客户，但他们在苏省也有投资，产能已经基本饱和了，要再建一个新工厂，需要董事会批准。

“李省长，我实话实说，苏省那边也在争取我们去建厂。他们的条件比东阳优厚，而且离我们的老工厂近，管理成本低。”

李东沐说苏省的条件好他知道，但东阳有东阳的优势——华东汽车的主机厂在东阳，你配套企业不去东阳，难道要跨省供货？物流成本、沟通成本、售后服务成本算过没有？而且东阳的零部件配套体系是全国最完善的，你来东阳不是一个人战斗。王总被他说动了，答应近期去东阳实地考察。

从座椅企业出来，天已经快黑了。李东沐上了车，准备去机场回东阳。老刘坐在旁边，声音有些沙哑地说今天跑了三家企业，两家有意向，一家还在犹豫，算是超额完成了任务。李东沐说还不够，再跑几家。老刘说时间不够，明天下午还有一个会。

李东沐让他把明天的会推迟，再跑一天，多跑一家是一家。华东汽车项目是东阳未来几年的增长引擎，配套企业跟不上，引擎就转不起来。老刘咬了咬牙，掏出手机开始安排明天的行程。

回到东阳，已经是深夜。李东沐坐在办公室里，翻着老刘整理的考察报告。

两天跑了六家企业，四家有意向，一家在犹豫，一家明确拒绝。拒绝的那家企业是苏省的，和当地政府关系很深，搬不过来。李东沐在那家企业的名字上画了一个圈，让老刘继续跟进，不放弃。